Запорные клапана (задвижки)

Date:23 Апр, 2013

Запорные клапана «GELİŞİM», являются клапанами общего пользования и впервую очередь используются в сетях, требующих полного открытия или полного закрытия прохода среды. В полностью отрытом положении обеспечивает свободный проход среды. Местные потери давления очень низкие.

Запорные клапаны не подходят для использования в целях дросселирования или регулирования потока среды. В случае использования для указанных выше целей, в открытом положении в связи с большим потоком возникает вибрация и в результате ударения задвижки к герметичным поверхностям корпуса, может стать причиной неисправимых деформаций.

Задвижки запорных клапанов, обладающие Т-образной конструкцией, используются во всех размерах и уровней давления запорных клапанов с наружными винатми и бантами (OSY). Такая конструкция обеспечивает задвижке возможность свободного движения. Данным дизайном предотвращено отхождение задвижки от вала клапана во время эксплуатации клапана. Кольца корпуса клапанов типа эксплуатации в тяжелых услових, полного прохода и длиной свободной резьбы кольца, крепятся винтами к корпусу аккуратно и надежно. После крепления винтами, против неправильного размещения, производится тонкая обработка. В клапанах, которые будут эксплуатироваться при высоких температурах, кольца корпуса крепятся к корпусу посредством герметичной сварки.

  • Kopnyc

    Ровный, обладает полным транзитным диаметром. В связи с данной особенностью уменьшается возникающая в корпусе турбулентность. Места размещения колец корпуса ровные, тонкой обработки. Кольца корпуса, благодаря достаточной длине резьбы, надежным образом прикреплены к ложе винтами.
    Задвижки внутри корпуса, защищают герметические поверхности во время открытия-закрытия клапана.
    Фланцы крышки клапанов группы 150 Lbs, обладают овальной формой и точными поверхностями уплотнителя.
    Фланцы крышка клапана групп 300 – 600 – 900 Lbs, обладают круглой формой. Отверстия для болтов на фланцах корпуса и поверхности размещения гайки, подвержены точечной обработки.
    Все корпуса задвижных клапанов «GELİŞİM» обладают эвакуационными и байпас соединения в соответствии со стандартами ANSI B16.5 и MSS SP-4.
  • Kрышка

    Крышки изготовляются из одинакового материала, что и корпуса. Толщина стенки также однаковая с толщиной стенок корпуса.
    Во всех клапанах «GELİŞİM» уплотнения могут быть легко замененными в условиях эксплуатации.
  • Задвижка

    Во всех запорных клапах с наружным винтовым креплением, использованы задвижки с Т-образной конструкцией. Такая конструкция обеспечивает задвижке возможность свободного движения. Данным дизайном предотвращено отхождение задвижки от вала клапана во время эксплуатации клапана.
    Рельсовая основа задвижки обладает особенностью регулярности и легкости в открытии и закрытии.

    В стальных, литых запорных клапанах, используются задвижки массивного или гибкого типа. Включая 8″, задвижки таких размеров, полностью изготовляются из нержавеющей стали. В производстве задвижек 10″ и более, используется такой же материал, что и в корпусе клапана. Герметичные поверхности, выполняются из нержавеющего наполнительного интегрального материала, соответствующего стандартам.

  • Кольцо корпуса

    Кольца корпуса клапанов типа эксплуатации в тяжелых услових, полного прохода и длиной свободной резьбы кольца, крепятся винтами к корпусу аккуратно и надежно.
    В клапанах, которые будут эксплуатироваться при высоких температурах, кольца корпуса крепятся к корпусу посредством герметичной сварки. Кольца корпуса в нормальных условиях изготовляются из однакового материала. В случях, когда необходим наполнитель для герметичных поверхностей, основным материалом кольца корпуса выбирает эквивалентный или более лучший материал по сравнением с материалом корпуса.
    • Запорные клапана стальные, литые
    • Запорные клапана из легированной стали, литые
    • Запорные клапана из нержавеющей стали, литые
    • Запорные клапана литые из чугуна
    • Запорные клапана из кованой стали (1/2″-2″)
  • ASME: Class 150, 300, 600, 800, 900, 1500

    DIN: PN 10, 16, 25, 40, 63, 100, 160, 250, 350

  • Gate Valfler Fasikül (PDF)